EQUIPOS DE AUDIOS

autos deportivos

TIPOS DE RINES

LOS RINES                RINES DEPORTIVOS

primero empezamos por definir que so los rines decir sus funciones y como se clasifican tales rines porque los rines no solo están para decoración del auto,  la rueda metálica que parte de la llanta. Es un soporte redondo, normalmente con aberturas en el disco para lograr ligereza y permite el flujo de aire.

La función de la llanta es sujetar el neumático y la función del Rin es ir sujeto al vehículo. De tal forma que el encajado del disco en la llanta puede ser exterior o interior la forma en que va encajado determina el ancho de vía del vehículo. Es uno de los accesorios más vistosos del carro por lo tanto resulta recurrente en la gran mayoría.

y ahora vamos con su clasificación y saber como se clasifican, los rines se clasifican según su material:

rines de acero: son los mas comunes, económicos, de buena calidad, son los rines mas pesados y como están hechos de acero suave son fáciles de reparar.

rines de aluminio: son ligeros, resistentes y duros, pero tienen mayor facilidad de que se rompan que los de acero.

rines convencionales: estos rines son los que normalmente vienen con los autos, pero no tienen nada especial, porque son hechos para funciones del auto que se vende.

rines de magnesio:parecidos a los de aluminio, mas resistentes que los de acero, mas caro y su principal ventaja es el peso ligero.

rines de aleación: formado por combinaciones de materiales, se pueden combinar magnesio con aluminio para hacerlo duro pero un poco maleabl

AUTOS FERRARI DEPORTIVOS

EL FERRARI 

Ferrari es una compañía de automóviles deportivos con sede en Maranello (Italia). Fue fundada en 1929 por un piloto de autos de competición, Enzo Ferrari, con el nombre de Scuderia Ferrari, construyendo automóviles de competición y, más tarde, en 1947, fabricando autos deportivos.

Originalmente, la Scuderia Ferrari patrocinaba a pilotos y automóviles de Alfa Romeo y Fiat. La compañía comenzó a producir automóviles en serie en el año 1947. Se convirtió en Ferrari S.A. cuando en el año 1969 Fiat Group entró a ser parte del Consejo de Administración y se hizo accionista de la empresa. Actualmente el principal accionista es Fiat Group, con el 90%, un 5% de las acciones ha sido comprado, en 2005, por una compañía de los EAU, y el resto pertenece a Piero Ferrari, hijo de Enzo. La compañía tiene su sede en Maranello, cerca de Bolonia y Módena, Italia. En el año 2005 Ferrari vendió 5409 unidades, con una subida de ventas del 8,7%, y con una facturación de 1500 millones de euros

1929-1946[editar]

Enzo Ferrari fundó la Scuderia Ferrari en 1929 con el objetivo de patrocinar a pilotos aficionados de Módena. Ferrari entrenó a varios pilotos y compitió con éxito con autos Alfa Romeo hasta 1938, cuando fue oficialmente contratado por Alfa Romeo como jefe de su departamento de carrera

Scuderia Ferrari en otras competiciones[editar]

Aunque en la actualidad la Scuderia Ferrari solo participe de forma oficial en Fórmula 1, durante décadas ha participado en otras prestigiosas competiciones automovilísticas como las 24 Horas de Le Mans o la Mille Miglia, siendo el equipo más laureado de la historia de los circuitos.

• Campeonato mundial de Sport prototipo, 15 títulos de constructores: 1953, 1954, 1956, 1957, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1967 y 1972.

• 24 Horas de Le Mans, 9 victorias absolutas: 1949, 1954, 1958, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 Y 1965.

• 24 Horas de Daytona, 5 victorias absolutas: 1963, 1964, 1967, 1972 y 1998.

• 12 Horas de Sebring, 12 victorias absolutas: 1956, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1972, 1995, 1997 y 1998.

• Carrera Panamericana, 2 victorias absolutas: 1951 y 1954.

• Mille Miglia, 7 victorias como constructores: 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 y 1957.

• Targa Florio, 7 victorias absolutas: 1948, 1949, 1958, 1961, 1962, 1965 y 1972.

Carreras para clientes[editar]

AUTOS CLASICOS

Tema Autos deportivos clásicos

Elegantes, rápidos, deportivos: todos los autos en este tema gratuito de Windows, desde los autos de carreras clásicos hasta los supera Autos modernos, en un clásico eterno Un tema es una combinación de imágenes de fondo de escritorio, colores de ventanas y sonidos. Todas las imágenes se descargarán cuando hagas clic en Descargar tema. 

Este tema solo se puede usar en Windows 8.1, Windows 8, Windows RT 8.1, Windows RT y en Windows 7 en las ediciones Hogar Premium, Professional, Enterprise, o Ultimate.

utoridades capitalinas dieron a conocer que con la participación de más de 1,200 vehículos, se logró romper el Record Guiness de autos clásicos organizado por el Gobierno del Distrito Federal y History Channel, evento en el cual, según estimaciones, acudieron más de 200 mil personas que abarrotaron toda la avenida Reforma.A decir del Secretario de Turismo, Miguel Ángel Torruco, el evento se realizó en total tranquilidad, sin embargo, las calles aledañas a la Zona Rosa fueron cerradas a la circulación, lo que provocó que cientos de automovilistas quedaron varados sobre el Circuito Interior y Av. Chapultepec, así mismo, se reportó la falla de por lo menos 15 vehículos que se calentaron y no alcanzaron a cruzar la meta. El desfile de autos clásicos fue aplaudido por los asistentes que por más de tres horas esperaron al banderazo de salida. En el evento participaron vehículos de Estados vecinos como Querétaro, Puebla, Tlaxcala y el Estado de México.

AUTOS TUNEADOS

El término español «tuneo» es la modificación del rendimiento o la apariencia de un vehículo. Proviene del inglés tuning (‘ajuste’).

Los automóviles siempre estuvieron sujetos a modificaciones posteriores a la compra. La edad de oro del tuneo en Estados Unidos fueron los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

El tuneo es sinónimo de personalización de un vehículo motorizado a través de diferentes modificaciones de la mecánica para mayor rendimiento, y también aplicado popularmente a cambios exteriores de la carrocería e incluso interiores de la cabina aunque esto último en realidad no sería tuning (tuneo) sino customizing (personalización). Se identifica así a los automóviles personalizados y se pretende lograr una originalidad del vehículo, apartándose de su apariencia de serie y orientándolo al gusto propio. Es por la modificación de las características mecánicas y de la apariencia, no siempre homologada para circular legalmente, porque todo vehículo de motor modificado debe ser homologado legalmente para poder circular por las calles.

EQUIPOS DE AUDIO

Se denomina transformador a un dispositivo eléctrico que permite aumentar o disminuir la tensión en un circuito eléctrico decorriente alterna, manteniendo la potencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal (esto es, sin pérdidas), es igual a la que se obtiene a la salida. Las máquinas reales presentan un pequeño porcentaje de pérdidas, dependiendo de su diseño y tamaño, entre otros factores.

EQUIPOS DE AUDIOS